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Posté -- à
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| Paulo |
Posté 08-05-2009 à 18:36:06
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Messages : 632
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Salut Ludo, pour le pneu arrière je pense que c'est un effet d'optique car j'étais à 1.2 ou 1.3 bars samedi dernier. Sinon j'ai réparé mon éclairage c'était tout simplement un fil de débranché quand ma tête de fourche s'est déboîtée. Le filtre à air est nickel, par contre pour la laine de roche j'ai eu une surprise car j'ai découvert que mon raccord était dessoudé au niveau du silencieux donc je vais faire réparer ça dans la semeine (pas de moto ce wnd  <img src="images/smilies/triste.gif" alt=":triste:" /> ).La bonne nouvelle c'est que la vibration venait de là donc mes roulements de vilebrequin sont bons et je n'aurai pas une facture de 600 euros à payer  Je te tiens au courant de la suite... @ + 
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| Ludovic |
Posté 08-05-2009 à 21:58:58
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A quel moment as-tu déboité ta tête de fouche ? Haaaa, tu dois donc rejouer de la soudure Elle sera nickel après !!Mais comment cela se fait que le pot soit dessoudé ? A cause des secousses peut-être ? C'est sûr qu'il faut mieux que se soit à cause du pot que du vilebrequin car c'est pas donné le démontage !! Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| Paulo |
Posté 09-05-2009 à 12:24:27
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Salut, la tête de fourche s'est décroché plusieurs fois samedi dernier avec les sauts à châteauneuf, j'ai redressé la patte, on vera si ça tient  Je sais pas pourquoi le pot s'est dessoudé mais bon je préfère que ce soit ça ! Bon week end ! |
| Paulo |
Posté 16-05-2009 à 16:38:53
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Salut Ludo, j'ai remonté le silencieux ce week-end et ça vibre encore donc je pense qu'il y a un problème au niveau de la fixation du pot. Je vais commencer à chercher un professionnel qui pourrait me résoudre ce problème. Je te tiens informé
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| Ludovic |
Posté 16-05-2009 à 20:44:14
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Ha mince ! Tu as du jeu au niveau de la fixation ? Quand tu dis que ça vibre, c'est quand tu roules : ça te vibre dans le guidon ou tu entends seulement quelque chose qui vibre ? Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| Paulo |
Posté 18-05-2009 à 12:29:43
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Salut Ludo, en fait il s'agit du silentbloc qui n'est pas efficace, je vais essayer de trouver une solution tout seul sinon je l'apporterai à un professionnel. Ca vibre au niveau du pot et ça fait vibrer le cadre avec. Sinon je vais essayer de faire mon réglage de ralenti tout seul mais je vais lutter  P.S.: Je vais vidanger ma boîte et changer mes plaquettes arrières bientôt car il y en a besoin !! En clair ça demande du temps en entretien pour pouvoir rouler sereinement
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| Ludovic |
Posté 18-05-2009 à 23:00:02
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Okii, si cela te fait vibrer le cadre, il vaut mieux que tu le changes. Pour régler le carbu c'est assez technique quand on n'y connait rien ça plus les plaquettes + vidange, ça va t'occuper C'est sûr que la moto ça s'entretient !! Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| Paulo |
Posté 30-05-2009 à 11:51:54
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C'est bon, j'ai récupéré la moto donc je vais la tester ce week end ! Ca vibre un peu mais apparemment c'est normal sur un deux temps quand le moteur approche 10 000 bornes (il a resséré deux ou trois points sur le cadre et a remis correctement le pot), pour le réglage carbu il n'y avait pas grand chose = ça veut dire que je me suis habitué à la 125 : il faut que je passe à une cylindrée supérieure  !@ +
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| Ludovic |
Posté 30-05-2009 à 15:52:47
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Ha yeeees, elle marche nickel alors  Et quand tu l'as revendras le nouveau proprio aura une bonne machine dans les mains ! Pour la cylindrée supérieure, tu peux y aller, rien qu'avec un 200 ça tracte impeccable mais le 250 me parait un bon choix pour faire le plein de sensations 
Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| Paulo |
Posté 25-06-2009 à 11:31:04
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Salut, j'ai nettoyé la bougie car la moto était trop riche :   Mais après la balade avec Balou, la bougie était redevenue noire, j'ai donc appauvri au niveau de la pompe à huile et la couleur est déjà plus claire au niveau de la bougie. Apparemment il faudrait que j'arrive à une couleur rouge "brique". Edit : après une balade d'une centaine de borne et en modifiant le réglage de la pompe à huile le résultat est un peu mieux :  @ +
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| Paulo |
Posté 20-08-2009 à 11:45:35
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Salut, suite à la balade à Mouthiers, quelques bricoles à remettre en place sur la 125 : un ressort de pot qui a disparu, le câble de compteur à réparer, le ressort de béquille HS, une vis en dessous de la pédle de frein qui est partie et enfin la chambre à air avant qui n'a pas apprécié les ronces... Ce qui m'inquiète un peu plus c'est le joint du carter d'embrayage qui fuit (pourtant il a été changé en début d'année). Je m'en suis rendu compte car ça a projeté de l'huile sur mon disque de frein (plus de frein) et ça a projeté ensuite sur le pneu et le passage de roue côté droit. Ca signifie qu'il faut vidanger la boîte et le radiateur, démonter la pompe à huile et le kick, changer le joint et tout remonter dans les règles de l'art en passant par la purge de la pompe à huile et le serrage des vis à la clé dynamomètrique... On voit un bout du joint (noir) qui dépasse et fuit l'huile lorsque le moteur tourne :    La moto restera au garage une fois encore...  @ + ! |
| Paulo |
Posté 20-08-2009 à 16:59:01
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| Ludovic |
Posté 20-08-2009 à 23:20:56
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Bon courage Paulo dans tes réparations, tu commences à y être habitué La fuite d'huile est importante ? Heureusement que l'on utilise pas souvent le frein arrière et qu'il te reste le frein avant, sinon se serait bien galère de rouler sans frein C'est vrai que pour la 125 XLS, j'ai posé tous les joints sans mettre de pâte. Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| leonard |
Posté 25-08-2009 à 13:27:11
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| Paulo |
Posté 26-08-2009 à 08:59:15
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Salut leonard, content d'avoir de tes nouvelles. Le week end dernier j'ai bricolé un peu en changeant le ressort de béquille, un joint de pot qui manquait, un nouveau ressort de pot et quelques bricoles. Sinon je vais faire appel à un garage pour mon joint de carter mais ils ne peuvent pas prendre la moto avant deux ou trois semaines  uch:" />Du coup je ne vais pas rouler dans les semaines à venir. @ bientôt pour rouler et bonnes vacances d'ici là
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| Ludovic |
Posté 27-08-2009 à 19:56:42
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Posté 27-08-2009 à 19:56:42
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