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Posté -- à
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| Paulo |
Posté 03-02-2010 à 20:38:38
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Messages : 632
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Salut Ludo, tu va te reconvertir dans la mécanique si tu continue ?  > Mathias : binevenue à toi, n'hésites pas à passer par la présentation du bonhomme et de ta machine : https://www.lespotes.org/forum/message-presentation-des-membres,s50,c3,p8.html @ + 
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| Ludovic |
Posté 04-02-2010 à 00:21:02
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Messages : 2112
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mathias5601 et bienvenue  Merci pour l'astuce du tuyau, je vais me pencher la-dessus ce week-end. Bon courage dans l'opération, il faut prendre son temps !  @hkan16, merci  J'ai pas mal galéré et j'espère aller rouler en toute sérénité après cette opération !@Paulo, exactement, je vais monter mon garage En tout cas, avec toutes les photos en 1ère page, je pense que cela peut servir ! Pour ma part, il me sert d'aide mémoire 
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| Ludovic |
Posté 07-02-2010 à 12:27:12
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Salut à tous, Je continue mon remontage Avant de changer les joints, j'ai démonté le pot et là, misère, je vois du liquide de refroidissement dans le pot !  Je démonte donc le haut moteur, j'enlève la culasse et je vois que le joint est percé, en fait, je l'avais monté à l'envers, du coup, les ergots dans la culasse ont fait les trous qui étaient prévus, or les trous qui étaient déjà réalisés en usine tombent pile poile sur le circuit d'eau donc le moteur en a pris une partie. Comme la moto a seulement tourné au ralenti, j'ai remis l'ancien joint de culasse (le temps que je reçoive un nouveau joint), j'ai vidangé le moteur pour être tranquille. J'ai donc changé les 2 joints de la pompe à eau, c'est très simple, il suffit de dévisser avec une clé Allen et de remplacer le joint. Ensuite, j'ai remis du liquide de refroissement et hop, j'ai démarré. J'ai pu remonter le kick en dévissant le boulon qui permet ensuite de le remonter. Je rajouterai le schéma. Ensuite j'ai pu la redémarrer. J'irai tourner cet aprem pour voir si tout va bien !! Et je remonterai le pot voir s'il n'y a plus de liquide de refroidissement dans le pot. Me voici en plein action le samedi soir à 20h (au téléphone avec le boulot ) : 
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| Ludovic |
Posté 19-03-2010 à 14:50:56
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J'ai reçu mon nouveau joint de culasse ainsi qu'une nouvelle fixation pour le pot de détente. Il y a un concessionnaire Kawa sur Paris qui n'est pas trop loin de chez moi, c'est plus pratique que de demander à ma famille d'aller commander les pièces à Kawasaki de Puymoyen. Je rentre le week-end du 27 / 28 mars et j'espère bien pouvoir rouler sereinement
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| Ludovic |
Posté 29-03-2010 à 00:16:08
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J'ai changé le joint de culasse, puis vidangé. J'ai aussi resserré 2/3 trucs, la selle est partie en réparation. Je suis allé rouler et ça à l'air de tenir avec tous les démontages ! Voici quelques photos du moteur :   Maintenant que le plus gros sur le moteur a été fait, je vais devoir m'attaquer au bras oscillant (qui avait été retraité dans une usine à l'époque pour renforcer le bras) car les morceaux d'aluminium partent !   Je vais voir pour trouver un endroit pour le faire réparer, sinon le remplacer ! Plus d'Enduro : place à la piste ! |
| Paulo |
Posté 30-03-2010 à 19:39:05
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Salut Ludo, t'as fait un super boulot sur le moteur Pour ton bras oscillant, je sais pas ce qui existe pour le rattraper ? |
| Ludovic |
Posté 02-04-2010 à 22:42:50
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| elrico |
Posté 02-04-2010 à 23:01:30
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| Ludovic |
Posté 02-04-2010 à 23:23:35
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Salut elrico, Bonne idée le carrossier automobile ! Ouep, je vais sortir les billets
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| ballou |
Posté 03-04-2010 à 08:41:47
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| Ludovic |
Posté 03-04-2010 à 12:32:36
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Je note, j'irai faire un tour la-bas (car c'est à 15kms de chez moi). J'espère qu'ils savent faire des miracles
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Posté 03-04-2010 à 12:32:36
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