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Posté -- à
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| Ludovic |
Posté 08-11-2007 à 14:06:20
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 Ha oui, 640€ c'est toujours moins cher que 700  Par contre, essaie de voir si tu peux regarder comment se passe l'entrainement au plateau, voir même demander à d'autres qui s'entrainent pour le permis pour avoir une idée de la formation  Mais c'est sûr que c'est plus simple à Angoulême car l'on connait tous les environs donc pour la circulation ça peut aider  C'est ce que l'on disait pour les 125, elles sont très recherchées car accessible sans avoir de permis gros cubes, mais puisque tu le passes, autant l'utiliser et tapper dans une 200 Le site Leboncoin est vraiment génial pour trouver des motos, on trouve d'ailleurs de vielles 600 trail/supermot'  PS : la vidéo de Couziers est en ligne :https://www.lespotes.org/flash/video-flash-circuit-de-couziers-et-wheeling-17.html 
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| Paulo |
Posté 09-11-2007 à 16:10:27
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Salut Ludo, En fait j'ai parlé un peu vite car je me suis mal compris au téléphone avec l'EC.. donc le tarif à Angoulême est de 843 euros ! Du coup je change mon fusil d'épaule et je vais m'inscrire à Cognac la semaine prochaine. Bon week-end 
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| Ludovic |
Posté 09-11-2007 à 20:05:44
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 843€ c'est pas donné Effectivement, c'est plus abordable à Cognac pour ce prix  Tu vas devoir t'habiller chaudement car il commence à faire froid ! Enfin, du moins à Paris
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| Paulo |
Posté 09-11-2007 à 20:37:27
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Ici ça va il fait frais mais le temps reste ensoleillé Vivement que je trouve une bonne occase en 125 ou 200 pour aller rouler dans les bois  Bonne soirée @pluche
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| Ludovic |
Posté 09-11-2007 à 20:48:34
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Heureusement que j'ai la 125 pour aller rouler quand je rentre car c'est dur de ne pas rouler ! Mais avec 20 chevaux de plus (minimum ) ça serait encore mieux Dès qu'il va pleuvoir, ça va être terrible de rouler dans la boue parce que ça gliiiiisse 
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| Paulo |
Posté 09-11-2007 à 21:06:35
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Ouai faut voir... Personnellement je préfère une moto qui pousse pas trop mais que je maîtrise. C'est pour ça que je recherchai en priorité la Husky WRE 125 parce qu'une fois débridé, ça fait 25 cv maxi, ce qui convient parfaitement à mon niveau. Après quand j'ai testé la 200 GAS, j'ai eu du mal car c'était plus brutal (presque 40 CV). Donc niveau occases par exemple j'ai laissé tombé la 200 KTM EGS réputée plus violente que la 200 GAS (que j'avais déjà du mal à maîtriser ! ) J'aimerai bien essayer la 200 WR Yam, ça fait 34 CV et il paraît que c'est progressif (important en enduro contrairement au cross). Voilà Ludo mon avis sur la question J'espère que c'était pas trop long :dort: P.S.: Je me suis permis de contacter par mail le mec de Balzac qui roule en 125 XL pour lui dire que tu roulais de nouveau dans les parages, de là à organiser une balade, il n'y a qu'un pas. . . |
| Ludovic |
Posté 09-11-2007 à 22:32:13
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Je te comprends, mon frère voudrait revendre la 250 YZ pour prendre une 125 car le 250 c'est du lourd et pas vraiment linéaire. 25 CV c'est déjà sympa, la 125 XLS est donnée pour 13 donc c'est vraiment faible mais on a déjà des sensations vue la faible tenue de route de la bestiole Après, pour quelque chose de linéaire et avec du couple dès les bas régimes, un 4temps type 350 est très sympa (voir trop puissant pour commencer ).Je rentrerai pour Noel donc on pourra se faire une balade, surtout si tu as une moto
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| TiNico |
Posté 09-11-2007 à 22:58:21
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Moi perso je m'orienterais plutot sur une SuperMot', La future Yam WR250X. Mais vu le prix qu'elle risque couté ... Je pense me rabattre sur une occas du genre Suzuki 400DRZ SM Sinon toujours pas de nouvelles pour mon permis ... j'y passe demain
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| Ludovic |
Posté 09-11-2007 à 23:10:52
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Lors du Mondial du 2 roues, j'ai été impressionné par les prix : 7000 / 8000€ en général  Une 400 ça commence à bien dépoter, sur route y'a moyen de bien s'amuser Vous allez commencer en même temps pour le permis
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| Ludovic |
Posté 11-11-2007 à 11:06:49
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J'ai isolé l'image lors du wheeling (où je bouge mes pieds), en fait, la moto s'est bien levée et j'aurai presque pû faire toucher la bavette   PS : j'en ai fait mon avatar
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| Paulo |
Posté 15-11-2007 à 11:03:53
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Salut Ludo, je commence la moto le 7 Décembre, je te tiens au courant d'ici là
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| Ludovic |
Posté 15-11-2007 à 23:48:09
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Haaa yes, c'est génial Tu vas rouler sur quel modèle de moto ?
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| Paulo |
Posté 16-11-2007 à 16:34:13
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Je sais pas pour pour la moto, je crois que ce sont de bonnes vieilles CB 500 mais faudra que je vérifie, je te dirais ça début décembre
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| Ludovic |
Posté 16-11-2007 à 19:47:04
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Okii, ça marche Tu vas te faire plaisir mais tu risques d'avoir un peu froid, couvre toi bien
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| Paulo |
Posté 09-12-2007 à 13:55:37
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Salut Ludo, J'ai débuté les deux premières heures avec quelques averses c'était pas le top ! Sinon l'évaluation de base s'est bien déroulée, il faut dire que c'est un peu ennuyeux les exercices à réaliser sur le ralenti moteur, on est tenté d'accélérer. Heureusement je pouvais monter jusqu'en troisième sur le dernier exercice, ça fait plaisir ça change du DT ! Ca donnerait presque envie de tenter un petit stoppie lors de la décélération en bout de ligne droite mais l'idée n'est pas des plus judicieuses Donc la prochaine séance je commencerai l'entraînement pour le plateau, ça se trouve à la Croix Montamete sur le parking de l'espace 3000 (Cognac). Ils ont des 500CBF, c'est pas trop mal à part que j'ai pas encore trouvé comment partir progressivement après avoir décéléré, ya toujours un petit à coup (ça viendra). Bonne fin de week end, @ bientôt
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| Ludovic |
Posté 09-12-2007 à 18:57:05
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Hé oui, en ce moment il pleut ce n'est pas forcément agréable (je l'avais passé en octobre et mes premiers jours étaient aussi sous la pluie) mais comme on dit "c'est dans la tête que ça glisse" Effectivement, au début le mono nous fait effectuer des 8 ou autre pour que l'on prenne bien en main la moto et on doit passer quelques vitesses : c'est facile pour ceux qui en ont déjà fait mais pour ceux qui n'ont jamais touché une moto c'est tout nouveau. Pour le plateau, c'est bien plus sympa avec le rapide, par contre au lent bah c'est lent Donc il faut jouer avec l'équilibre et la faible vitesse de la moto mais au rapide c'est bien plus fun !Je connais bien ce grand parking car c'est la-bas où il y avait des démos de stunt et rassemblement de concessionnaires en Mai 2006. Pour les a-coups, peut-être que les motos ont pas mal de bornes et sont un peu fatiguées ?
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Posté 09-12-2007 à 18:57:05
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